Vidas límite, ciclos y aeronavegabilidad — con seguimiento por componente.
Los límites RIN y los cálculos de ciclos de Pratt & Whitney se ejecutan automáticamente sobre su bitácora de vuelo, no sobre una hoja de cálculo que alguien tiene que acordarse de actualizar. Diseñado para la complejidad del helicóptero — e igual de cómodo con un King Air o un Citation.
- Aeronaves con seguimiento
- 40· Flota de Helistream
- Socio de lanzamiento
- Helistream· Operador
- Primer MRO
- SWAT· Taller aeronáutico
La diferencia
Un solo sistema para el operador y el taller.
Las demás opciones lo obligan a elegir. Las plataformas de seguimiento resuelven el cumplimiento pero no el trabajo que viene después. Los sistemas de taller resuelven las órdenes de trabajo pero tratan el seguimiento del operador como algo secundario. Las suites empresariales hacen ambas cosas y cuestan más de lo que una flota pequeña puede justificar.
VUELO ejecuta el seguimiento de mantenimiento, las órdenes de trabajo y el inventario en una sola aplicación web — de modo que la discrepancia que reporta un piloto y la orden de trabajo que la resuelve son el mismo registro, no dos sistemas que alguien concilia a mano.
Un registro, de principio a fin
Un hallazgo se convierte en orden de trabajo y en asiento de bitácora sin volver a capturar datos.
Operador y taller
El mismo sistema sirve al departamento de vuelo y al taller que lo mantiene.
Modular
Tome los módulos que necesita. Nada viene agrupado para inflar una cotización.
Asesor con IA
Un asesor que ya conoce su flota.
Las plataformas establecidas dejan su experiencia detrás de una fila de soporte. VUELO pone un asesor dentro del software — disponible en el momento en que surge la pregunta, que rara vez es en horario de oficina.
Pregunte qué determina la próxima inspección, qué componentes están más cerca de sus límites, cómo aplica una nueva directiva a una matrícula específica o por qué se movió una fecha de vencimiento. Responde a partir de sus propias bitácoras, componentes e intervalos — y muestra los registros detrás de la respuesta para que usted la verifique contra el libro.
Cada respuesta se basa en los datos reales de mantenimiento de su flota y es rastreable hasta el registro del que proviene.
Capacidades
| Elemento | Descripción |
|---|---|
| Límites RIN | Cálculo del índice de retiro por componente, con el retiro por calendario visible antes de que sea un problema. |
| Ciclos P&W | Seguimiento de ciclos para motores Pratt & Whitney, incluidos componentes con vida límite y factores de penalización. |
| Cumplimiento AD | Directivas de aeronavegabilidad y estado de STC con seguimiento entre jurisdicciones y evidencia adjunta. |
| Bitácoras | Registros digitales de mantenimiento con documentación fotográfica y firma del técnico. |
| Órdenes de trabajo | Los hallazgos se convierten en órdenes de trabajo y se cierran en la bitácora sin volver a capturar datos. |
| Inventario | Partes, seguimiento por número de serie y compras, vinculados al trabajo que las consume. |
| Programación | Mantenimiento por horas de vuelo, tiempo calendario, ciclos e intervalos del fabricante. |
| Ala fija | El mismo seguimiento de ciclos, AD y bitácoras para flotas de turbohélice y jet — un solo sistema para un hangar mixto. |
Marcos regulatorios
Seguimiento de cumplimiento para las autoridades bajo las que operan nuestros clientes.
- FAA
- EASA
- Transport Canada
- DGAC
- ANAC
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es VUELO?
- VUELO es un software web de seguimiento de mantenimiento aeronáutico para operadores de helicópteros y talleres MRO pequeños y medianos. Integra el seguimiento de mantenimiento y cumplimiento, las órdenes de trabajo, el inventario y las bitácoras digitales en una sola aplicación.
- ¿VUELO da seguimiento a los límites RIN de helicópteros?
- Sí. VUELO calcula el índice de retiro por componente, incluidos los factores de penalización y el conteo de aterrizajes, y muestra el retiro por calendario antes de que un componente llegue a su límite. El manejo de RIN es nativo, no adaptado del seguimiento de ala fija.
- ¿Cuál es la alternativa a CAMP o Veryon para un operador pequeño de helicópteros?
- CAMP, Veryon y Traxxall son plataformas de seguimiento diseñadas y cotizadas para departamentos de vuelo grandes, y por lo general no incluyen órdenes de trabajo ni inventario. VUELO está dirigido a operadores y talleres que quieren seguimiento, órdenes de trabajo e inventario en un solo sistema, sin una implementación empresarial.
- ¿VUELO sirve para aeronaves de ala fija?
- Sí. VUELO da seguimiento a ciclos de motor, directivas de aeronavegabilidad, inspecciones y bitácoras tanto para turbohélices y jets como para helicópteros. Las flotas mixtas operan en un solo sistema.
- ¿Qué autoridades regulatorias cubre VUELO?
- VUELO da seguimiento al cumplimiento frente a los requisitos de la FAA, EASA, Transport Canada, DGAC y ANAC, y está disponible en inglés y español.
- ¿VUELO maneja órdenes de trabajo e inventario de taller?
- Sí. Las órdenes de trabajo, el inventario de partes con seguimiento por número de serie y las compras forman parte del sistema, de modo que un hallazgo de mantenimiento y el trabajo que lo resuelve permanecen en el mismo registro.
- ¿Qué hace el asesor con IA de VUELO?
- El asesor responde preguntas sobre los datos de mantenimiento de su propia flota — qué determina la próxima inspección, qué componentes están más cerca de sus límites, cómo aplica una directiva a una aeronave específica — y muestra los registros detrás de cada respuesta para que usted pueda verificarla. Trabaja a partir de sus bitácoras e intervalos, no de orientación genérica, y está disponible cuando lo necesite en lugar de a través de una fila de soporte.
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- Contacto
- contact@vuelo.aero