EASA contra licencias extranjeras
October 22, 2010 por Jaime Salazar
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La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA en inglés) pretende aprobar nuevos reglamentos para que sea más difícil para los pilotos estadounidenses que viven en Europa y que están licenciados por la FAA volar permanentemente en este continente. El objetivo de la EASA es que los pilotos licenciados por la FAA que viven en Europa puedan convertir sus licencias a licencias EASA o JAA a un gran costo. El proceso y el costo aún no han sido determinados. Las conversiones de las clasificaciones de la IFR serán aún más desafiantes y costosas, esto gracias a siete exámenes que se requieren para el proceso.
Como soy un mexicano que vive en Europa con un certificado de piloto de la FAA, esto me preocupa. Pero los pilotos europeos que cuentan con certificados de la FAA tampoco están exentos de esta regla – se les otorgarán dos años para convertir sus licencias a través de un proceso que aún no ha sido determinado. Sabemos que los pilotos clasificados por la IFR requerirán un entrenamiento adicional de vuelo.
Mientras que la EASA puede alegar que la seguridad es una preocupación, no habrá consideración sobre el número de horas que un piloto haya volado. Ya sea que tengas 100 o 10000 horas, tendrás que pasar el proceso. La IAOPA cree que este proceso está siendo impulsado más por “partidismos políticos” que por otros motivos. La IAOPA señala que “no ha habido problemas de seguridad con la supervisión, el vuelo controlado por instrumentos, el mantenimiento o cualquier otro factor.”
Por años, los pilotos europeos han estado viajando a los Estados Unidos para obtener sus clasificaciones. A pesar del costo del entrenamiento, el viaje y el alojamiento, aún sigue siendo más barato para ellos que el entrenamiento en Europa. Las escuelas de vuelo de los Estados Unidos ya han percibido un descenso en el número de estudiantes extranjeros gracias a que las restricciones para obtener la VISA estadounidense y las revisiones requeridas de antecedentes son más estrictas ahora (y los costos que todo esto conlleva). Ahora tendrán que afrontar los nuevos requisitos de la EASA.
